Jakość budowy Mk3 odbiega od Kinu, to jak porównać nowe samochody do czołgu
Owalne żarna to jest świetny pomysł
Trzeba też przypomnieć, że mk1 miało bardzo słabą konstrukcję (1 łożysko zdaje się).
W Mk3 poprawili i mają własne żarno, proces nitro wskazuje na stal nierdzewną, a takie
stale raczej są gorsze od węglowych, nitro jest na ratunek.
Więc twardość po hartowaniu może być porównywalna, bądź niższa, ale nie zardzewieje.
Feldgrind (testy na socratic mogły zrobić niewspólosiowość, bo jego korbka ma specyficzne mocowanie,
a była używana wiertarka
)ma żarna węglowe, ale case hardened, więc twardością pewnie bije
mk3.
Dodatkowo M47 ma żarno wewnętrzne większe o jakieś 2mm, podobnie jak Lido.