forum.wszystkookawie.pl
Poradniki - czyli jak mam to zrobić? => Serwis, konserwacja sprzętu i tuning => Wątek zaczęty przez: daniel_farbis w 22 Maj 2022, 11:22:10
-
Dzień dobry,
proszę o pomoc.
Użytkuję ekspres Lelit Kate. Jakiś czas temu (2-4 miesiące) młynek przestał mielić kawę. Słychać było, że próbuje ruszyć, ale tak jakby nie miał siły. Rozebrałem obudowę, okazało się, że przeczyszczenie komutatora z osiadłego pyłu (patyczek higieniczny + aceton) przywróciło młynek do życia. Niestety ostatnio problem pojawił się znowu. Rozebrałem obudowę, komutator zapylony, przy szczotkach sporo pyłu. Szczotki mają jeszcze nieco ponad 1cm długości.
Pytanie 1: przeszukałem Internet, nie mogę znaleźć odpowiednich szczotek. Będę dzwonić po serwisach od poniedziałku. Czy możecie polecić kogoś, kto dysponuje takimi szczotkami?
Pytanie 2: z technicznego punktu, te szczotki ze względu na swoją długość, nie podlegają jeszcze wymianie. Zastanawia mnie tylko, skąd tyle pyłu? Może macie przepracowane takie problemy? Założone szczotki są znacząco "jaśniejsze" od takich typowo węglowych, które miałem w garażu. Podejrzewam, że ich skład jest lepszy, ale to tylko przypuszczenie.
Dziękuję za wszelkie sugestie
-
Właśnie mam podobny problem z młynkiem rodziców z tym, że ja uznałem iż problemem są zużyte żarna i teraz zasiałeś u mnie wątpliwości.
-
W Kate, podobnie jak w Anicie "siedzi" mechanizm młynka Lelit Fred.
Te młynki są dość upierdliwe w czyszczeniu i mało kto do nich zagląda do środka, ograniczając się do czyszczenia proszkiem. Tak więc duża ilość pyłu, unieruchamiająca młynek nie jest raczej zjawiskiem normalnym...
Same żarna mają deklarowany resurs 500kg, to całkiem sporo na taki mały młynek...
Jako część zamienna jest dostępny silnik wraz z przekładnią. Jest to ponoć taki sam silnik jak w Ascaso i2 mini, może @Janusz lub @Grzegorz coś podpowie w kwestii samych szczotek?
-
Jako część zamienna jest dostępny silnik wraz z przekładnią. Jest to ponoć taki sam silnik jak w Ascaso i2 mini, może @Janusz lub @Grzegorz coś podpowie w kwestii samych szczotek?
Silnik z przekładnią jest u nas dostępny. Szczotek samych nie sprowadzaliśmy i nie są one dostępne w ASCASO jako część zamienna.
-
Jaki jest sens w wymianie całego silnika, gdy tylko szczotki są problemem?
Panie Januszu, czy jest szansa dostać u Pana szczotki o takich samych wymiarach?
-
Producent (prawie) nigdy nie oferuje szczotek na wymianę, bo to nie jest w jego interesie. Zmierz szczotki suwmiarką i poszukaj w internecie. Jeśli będą trochę za duże to można je zeszlifować.
-
poszukaj w internecie
Bez problemu można dopasować w dobrym sklepie metalowo-narzędziowym.
-
Dziękuję za podpowiedzi w sprawie szczotek.
Panie Januszu, ile kosztuje silnik?
Cały czas myślę o tym problemie i nie doszliśmy do powodu zapylenia komutatora i czy przypadkiem cały silnik nie będzie niedługo do wymiany?
-
Podłącze się z pytaniem do Pana Janusza o cenę żaren do i2.
-
Po ostatnich podwyżkach cen silnik i-2 kosztuje 345,00 zł a żarna stożkowe 160,00 zł za komplet.
-
Wyczyściłem komutator, złożyłem na starych szczotkach i po uruchomieniu od razu całość rzuca iskrami i komutator znowu robi się czarny. Szkoda zdrowia...
Panie Januszu, jeżeli ten silnik będzie pasować do młynka w Lelit Kate - młynek ten sam co Lelit Fred, to proszę o informację jak można go u Pana zamówić jak najszybciej
-
Zapytaj w Espresso Service z Krakowa, mają części z katalogu Iberitala, a cena powinna być o stówkę niższa. Nie wiem jak ze stanem magazynowym.
http://espresso.pl/serwis/
https://www.iberital.com/en/catalogo/181194
-
proszę o informację jak można go u Pana zamówić jak najszybciej
Proszę przesłać zamówienie z danymi do faktury, danymi do wysyłki i numerem telefonu na adres [email protected].
-
Trwają poszukiwania silnika. Pan Janusz nie ma w tym momencie silnika, w Espresso Service tez nie, wysłałem zapytanie do Konesso. Może jest jeszcze jakiś serwis/dystrybutor części, którego polecacie?
-
@daniel_farbis , @drwaski a jaki przebieg, tak na oko, mają Wasze młynki? Jakoś tak po opisie nie jestem przekonany, że problemem na pewno jest silnik...
Jeśli problemem są tylko szczotki to trzeba zapytać w firmie zajmującej się przewijaniem silników. Ja w ten sposób uratowałem kilka urządzeń.
-
Trudno mi ocenić. Kupiłem używane urządzenie bez możliwości poznania jego historii. Sam mam go około roku i przemieliłem pewnie ok 15kg kawy.
Na samym początku wiązałem problem ze szczotkami, ale teraz już coraz mniej wierzę w tą tezę. Młynek nie miał "siły" ruszyć, bo komutator był zasyfiony pyłem ze szczotek. Po wyczyszczeniu komutatora zaczynał działać. Ale kolejne pytanie brzmi: dlaczego komutator jest oblepiony pyłem? Po ostatnim czyszczeniu uruchomiłem młynek i co się dzieje z komutatorem: pełno iskier i po 4sek komutator znowu ma charakterystyczny ciemny kolor. Nie jestem elektrykiem, z tego co wyczytałem, silnik nie powinien tak iskrzyć na styku ze szczotkami, bo to je pali i w efekcie brudzi komutator. Tu dochodzę do wniosku, ze problemem musi być silnik.
Cały zestaw kosztuje ok 340PLN brutto, podpinam i działa. Ile może kosztować przewijanie takiego silnika?
-
Mój to parunasto letni Iberital MC2, nie pamiętam dokładnie bo stoi u rodziców, czyli w teorii bliźniacza konstrukcja do Lelit Fred i Ascaso i2. Młynek staje przy drobnym przemiale, na pusto i przy grubym ustawieniu śmiga. Silnika jeszcze nie oglądałem ale zewnętrzne żarno na dole jest prawie gładkie więc uznałem, że to może być powodem blokowania.