Czym jeździcie? Pogadajmy o motoryzacji...

[siewcu]

Nie jest tak źle, ale baniak trzeba w bagażniku mieć na stałe Choć bywają ewenementy, jak kiedyś do znajomego na warsztat przyjechał mechanik, że mu zeżarło 5l oleju w trasie z wrocka nad morze i z powrotem... nie kopcił, w dolocie sucho, w wydechu sucho, to dopiero ciekawostka była

[slusar_o2]

Miałem kiedyś przez dwa miesiące dustera, jak civicu mi silnik wymieniali. To była droga od nienawiści do miłości, że aż go oddawać nie chciałem pod koniec. Toporny, środek jak w clio 1, ale diesel był naprawdę fajny, zawieszenie mięciutkie i nie było go wgl szkoda, więc wjedżał praktycznie wszędzie. Mam teraz w firmie takiego samego w benzynie i pomimo, że ma 4wd (diesel nie miał) to koszmarnie jest wolny i mułowaty.

Rozglądałem się ostatnio za nowym autem i nie ma nic fajnego na rynku, takiego daily crossovera. No i ceny są jakieś kosmiczne.

[siewcu]

To fakt, jest problem coś znaleźć. Niecały rok temu szukałem do firmy... Skończyło się cesją leasingu. Przed tym był pomysł na C4, z tej kategorii samochodów wypadało najlepiej.

[slusar_o2]

ja w końcu wczoraj zaliczkowane Konę, ale czuje się trochę wydymany Nie da się kupić teraz auta małego, mocnego i do tego relatywnie wysokiego z 4wd. Hyundai właśnie taki był, ale już go nie sprzedają. W cenniku jest, ale fizycznie samochód jest nie do dostania - nie produkują go już i koniec. Wyszarpałem wczoraj po dosyć długich negocjacjach ostatnią sztukę, ale nie dokładnie taką jaką bym chciał...
Jechałem za tą wersją N i jest potwór. Tylko nie ma 4wd...

[siewcu]

t-roc r a nawet jeszcze mocniejsze się da, bo jeszcze jeszcze coś takiego jak rs q3... jeszcze jest np. x2 m35i, mercedes gla 45 amg, z mocnymi nie jest najprościej - ale z drugiej strony nigdy nie było łatwo.

[slusar_o2]

No, Panie ale to już jest premium, a nie dla szaraczka mocny to mam namyśli R4 pod 150-200km, bo teraz wszędzie karton mleka pod maską (wiem bo sam tak mam teraz
A T-roc'a to w sumie nawet nie wyłapałem bo mi się nigdy nie podobał, a większe vagi są już dla mnie za duże. Formendor jeszcze jako tako, ale ostatnio przestał mi się podobać i jest trochę poza budżetem.

[siewcu]

Z napędem jest większy problem... Mniejsze niż wielkości kompakta będzie ciężko znaleźć cokolwiek, schodząc poniżej premium też za bardzo wyboru nie ma - co najwyżej pseudo napęd w postaci elektryka z tyłu w hybrydzie, ale to raczej jako fwd jak dla mnie.

A z tańszych zostaje chyba tylko Vitara, ale tam pewnie też 3 cylindry będą, no i mocy za dużo nie ma. I zielonego pojęcia nie mam jak to teraz wygląda jeśli chodzi o jakość, może być to kompletny śmietnik. Chyba że lubisz ryzykować to ponoć ssang yong teraz stoi na przyzwoitym poziomie, 4 cylindry ma, 160KM jest, poniżej stówki z napędem na 4 koła wychodzi.

[slusar_o2]

Dlatego zostałem z Hyundaiem, 198km 4wd (Haldex), ale musiałem wziąć full opcje i wyliczyli mi 160k, gdzie za głupią skórę płaci się 10k extra, masakra
Tylko tego auta już technicznie nie robią, jakbyś teraz taki chciał to jesteś w dupie

[siewcu]

uroki brania co jest... jak szukałem to stanęło na tym, że braliśmy co jest bez przesadzania, bo nie było możliwości czekać kilka miesięcy na samochód. a to co szukałem w takich pieniądzach jak było trafiło się powystawowe w warszawie, z ciut naciągniętym budżetem i to powystawowe. ale wyszło z tego tyle, że zamiast jeździć c4 jest bujanie się chr... niby lepiej wyposażone(bo to spasiona wersja), niby mocniejsze ale i tak chyba wolałbym citroena

[Henry]

Czekasz czy nie to nie ma co wybierać - "konfiguratory" dla nowych samochodów bardziej ograniczają wybór niż go rozszerzają. Jak chciałem Dustera 4wd to nie miałem żadnego wyboru - napęd tylko w najwyższej wersji wyposażenia (na *** mi alufelgi i osłony lusterek w innym kolorze?)  i tylko dwa silniki do wyboru benzyna albo diesel, i bez szansa na automat. Podgrzewane fotele i bezkluczykowy dostęp sobie mogłem dołożyć do "konfiguratora"...   
Jeździłem jakimś C4 Cactus'em z wypożyczalni... Prowadzi się ok, ale nie zamieniłbym się.

[rollo45]

Brałem X-Triala byl do wyboru podstawowy albo max Premium wziolem max ,bardzo fajne auto .

[skansen]

Brałem X-Triala

Twoje gierki słowne zawsze poprawiają mi humor, najpierw Decent - Descent teraz X-Trail - X-Trial 

[rollo45]

Niezamierzone , bez okularów na telefonie ,czasami nie widzę co pisze i tak dobrze ze słownik nie wskakuje

[slusar_o2]

samochody z grupy vag (generalnie Niemcy) miały to zawsze fajnie rozwiązanie, bo praktycznie każdą wersję można doposażyć w dowolne bajery, albo je odjąć. Nie chcesz wirtualnego kokpitu? Nie ma problemu. Tempomat aktywny potrzebny? No to proszę bardzo itd. Samochód można praktycznie uszyć na miarę, co jest zajebiste. Nie wiem jak teraz, ale kilka lat temu tak to działało.

Kontynuując wątek mojej Kony, rozesłałem zapytanie do wszystkich dealerów w polsce i na ten moment mam odpowiedź z ok 80% i w polsce jest 1szt (słownie JEDNA) auta, które ma moim zdaniem jedyną sensowną i logiczną konfigurację tego samochodu xD. Jestem w szoku, że ludzie nie chcą napędu 4x4, myślałem że jak jest to to jest w katalogu to taki must have, szczególnie do niby suva. A tu się okazuje że prawie nikt tego nie zamawia lol

[gromog]

Nie wyobrażam sobie suv-a, czy niby suva bez 4x4.
2 lata temu wyciągałem Dustera z pola, bo kierowca znał drogę na skróty. Nawet kilkaset metrów udało mu się przejechać zasypaną polną drogą.